Серія RG (роликові каретки високої жорсткості) Роликова каретка високої жорсткості RGW (фланцева)
H – висота W –ширина B – відстань між монтажними отворами C – відстань між монтажними отворами |
L – довжина Cdyn [N] - динамічне навантаження C0 [N] – статичне навантаження |
Артикул | H (мм) | W (мм) | B | C | L (мм) | Cdyn [N] | Cо [N] | Ціна | /Шт. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RGW15CCZAH | 24 | 47 | 38 | 30 | 68 | 11300 | 24000 | За запитом | ||
RGW15CCZBH | 24 | 47 | 38 | 30 | 68 | 11300 | 24000 | За запитом | ||
RGW20CCZAH | 30 | 63 | 53 | 40 | 86 | 21300 | 46700 | За запитом | ||
RGW20CCZBH | 30 | 63 | 53 | 40 | 86 | 21300 | 46700 | За запитом | ||
RGW20HCZAH | 30 | 63 | 53 | 40 | 106 | 26900 | 63000 | За запитом | ||
RGW20HCZBH | 30 | 63 | 53 | 40 | 106 | 26900 | 63000 | За запитом | ||
RGW25CCZAH | 36 | 70 | 57 | 45 | 97.9 | 27700 | 57100 | За запитом | ||
RGW25CCZBH | 36 | 70 | 57 | 45 | 97.9 | 27700 | 57100 | За запитом | ||
RGW25HCZAH | 36 | 70 | 57 | 45 | 114 | 33900 | 73400 | За запитом | ||
RGW25HCZBH | 36 | 70 | 57 | 45 | 114 | 33900 | 73400 | За запитом | ||
RGW30CCZAH | 42 | 90 | 72 | 52 | 109.8 | 39100 | 82100 | За запитом | ||
RGW30CCZBH | 42 | 90 | 72 | 52 | 109.8 | 39100 | 82100 | За запитом | ||
RGW30HCZAH | 42 | 90 | 72 | 52 | 131.8 | 48100 | 105000 | За запитом | ||
RGW30HCZBH | 42 | 90 | 72 | 52 | 131.8 | 48100 | 105000 | За запитом | ||
RGW35CCZAH | 48 | 100 | 82 | 62 | 124 | 57900 | 105200 | За запитом | ||
RGW35CCZBH | 48 | 100 | 82 | 62 | 124 | 57900 | 105200 | За запитом | ||
RGW35HCZAH | 48 | 100 | 82 | 62 | 151.5 | 73100 | 142000 | За запитом | ||
RGW35HCZBH | 48 | 100 | 82 | 62 | 151.5 | 73100 | 142000 | За запитом | ||
RGW45CCZAH | 60 | 120 | 100 | 80 | 153.2 | 92600 | 178800 | За запитом | ||
RGW45CCZBH | 60 | 120 | 100 | 80 | 153.2 | 92600 | 178800 | За запитом |
Серія RG - лінійні направляючі високої жорсткості
У нових профільних рельсових направляючих серії RG від HIWIN кулькові тіла кочення замінені на ролики. Моделі серії RG володіють надвисокою твердістю і вантажопідйомністю. Кут контакту становить 45 градусів. Завдяки лінійній робочій поверхні зіткнення мінімізується деформація через сприйняття навантажень і досягається дуже висока жорсткість і вантажопідйомність у всіх 4-х напрямках дії навантаження. Лінійні направляючі серії RG забезпечують високу продуктивність в особливо точному виробництві і мають великий ресурс.
- Висока жорсткість системи
У серії RG в якості тіл кочення використані ролики. Ролики мають велику площу контакту в порівнянні з кульками і характеризуються більшою вантажопідйомністю і жорсткістю. Малюнок відображає жорсткість ролика і кульки при однаковому навантаженні.
- Висока вантажопідйомність
Завдяки чотирирядному дизайну, серія RG має рівномірну навантаженність у всих напрямках. Роликові направляючі серії RG мають більш високу вантажопідйомність при меншому типорозмірі, у порівнянні зі звичайною кульковою рельсовою направляючою.
- Конструкція серії RG
- Система ротації роликів: каретка, рельса, торцеве ущільнення, доріжки кочення, ролики
- Мастильна система: мастильний ніпель і масляний адаптер
- Захист від пилу: торцеве, нижнє, подвійне ущільнення, заглушка, скребок
Натяг
Для кожної профільної рельсової направляючої можна встановити преднатяг. Для цього використовуються негабаритні ролики. Зазвичай в профільних рейкових направляючих є негативна ширина у просвіті між поверхнею кочення і роликами, щоб підвищити жорсткість і точність. Серія профільних рельсових направляючих RG пропонує три стандартних види преднатяга для різного типу застосування при різних умовах.
Клас | Код | Натяг | Умови застосування |
Легкий натяг | ZO | 0.02C~ 0.04C | Постійний напрямок навантаження, незначні поштовхи та необхідна точність |
Середній натяг | ZA | 0.07C~0.09C | Низьке навантаження і високі вимоги точності |
Високий натяг | ZB | 0.12C~ 0.14C. | Висока жорсткість конструкції з вібрацією і поштовхами |
Малюнок відображає взаємозв'язок між жорсткістю, тертям і номінальним терміном служби. Преднатяг не більше ZA рекомендований для невеликих типорозмірів для запобігання перевантаження, що впливає на термін служби направляючої.